DRL-reparation

  1. Obduktions DRL
  2. DRL-reparation
  3. Bygg DRL

Dagsljus - Det är en integrerad del av varje bil som används ständigt och måste vara i utmärkt skick. Men, liksom andra element eller enheter, kan över tid DRL: er orsaka problem som måste lösas snabbt. De vanligaste problemen med DRL är utbränning av lysdioden, det vill säga en glödlampa som ger en glöd. Detta är mer utsatt för billig kinesisk DRL, även om de tyska modellerna av hög kvalitet också kan möta en sådan olägenhet.

Därför måste du veta hur du ska reparera DRL, eller snarare, hur du byter strålkastarlampan för att inte slänga ut enheten. Processen att uppdatera dagsljuset sker i tre steg: öppning, reparation och montering .

Obduktions DRL

För att öppna själva DRL-modulerna måste du omedelbart ta bort dem från bilen. Detta kan bara göras när du tar bort DRL från bilen. Det är nödvändigt att demontera stötfångaren och sedan tas de lätt bort. När du försiktigt har tagit bort glaset kan vissa tas bort enkelt, eftersom tätningsmedlet inte håller sig bra, och för andra modeller kan det till och med vara nödvändigt att använda en industriell hårtork för att mjukgöra det. Efter det är det nödvändigt att ta bort brädet från DRL-fallet där dioderna är fästa.

DRL-reparation

Efter att modulerna har demonterats och öppnats kan reparationen av dagsljus starta direkt. Det första steget du kan göra är att rengöra höljet och enhetens kort genom att ta bort tätningsmedlet. Därefter måste du bestämma de lysdioder som behöver bytas ut. För detta är tre AAA-batterier anslutna till varje lampa. Vissa dioder kanske inte är en-chip, men två-chip, så om en av dem inte bränner, betyder det att den kan bytas ut. När du har identifierat blåsta lampor kan du börja byta ut dem.

Det är värt att notera att lysdioderna som byts ut kallas emittrar och du kan köpa dem på valfri radiomarknad, där du dessutom bör köpa termisk pasta. Ta bort de gamla dioderna och löd nya emittrar på deras plats. Eftersom ficklampmodulen har demonterats kan du också slipa ytan på fodralet, om det naturligtvis är kornigt. En sådan process ger bättre kontakt med dioderna och följaktligen en mer stabil glöd. Applicera sedan ett termiskt fett av hög kvalitet.

Applicera sedan ett termiskt fett av hög kvalitet

Bygg DRL

När det termiska fettet har applicerats på fodralet kan du installera brädet och du måste trycka det väl för att eliminera avskalningen. Du kan flytta den lite för att jämnt fördela det termiska fettet på husets och skivans yta. Det är värt att notera att om din DRL Om det finns speciella hål för skruvar är det bättre att fixera kortet med dem. Eftersom du har använt ett nytt termiskt fett kommer LED-lamporna att svalna bättre och snabbare, och följaktligen kommer problemet med att demontera och byta lamporna inte att bry dig. Nu är det nödvändigt att plantera glaset på samma tätningsmedel och dra åt med eventuella skruvar. I spåret, som är beläget runt modulens omkrets, är det nödvändigt att placera ett stort lager tätningsmedel för att förhindra att fukt eller damm passerar i framtiden. För säkerhet kan du också göra och försegla kablarna på fodralet eftersom du demonterade modulen och tog bort den från bilen. När tätningsmedlet har torkat kan du sätta tillbaka din uppdaterade modul. På denna reparation är körljus klar. Kontrollera DRL: s prestanda och njut av högkvalitativt ljus och säkerhet på vägen.